Motor Yamaha RX King dan RX Spesial merupakan dua jenis motor legendaris yang telah mendominasi pasar sejak dulu. Meskipun memiliki desain yang mirip, ada beberapa perbedaan utama antara keduanya. Salah satu perbedaan yang paling mencolok terletak pada sistem karburator (karbu) yang digunakan oleh kedua motor ini.
Karbu RX King
Yamaha RX King menggunakan karbu tipe Mikuni VM28, yang merupakan karbu vakum dengan diameter 28mm. Karbu ini dirancang khusus untuk memberikan performa tinggi pada RPM tinggi. Karbu vakum ini memiliki sistem pengisian bahan bakar yang lebih efisien dan memberikan respons gas yang lebih cepat.
Karbu Mikuni VM28 pada RX King memiliki pengaturan yang lebih rumit dibandingkan dengan karbu RX Spesial. Pengaturan yang rumit ini memungkinkan pengendara untuk mengoptimalkan performa mesin sesuai dengan preferensi mereka. Dengan karbu ini, RX King mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan dengan RX Spesial.
Performa Tinggi pada RPM Tinggi
Karbu Mikuni VM28 pada RX King dirancang khusus untuk memberikan performa tinggi pada RPM tinggi. Dengan diameter 28mm, karbu ini mampu memberikan aliran udara dan bahan bakar yang cukup untuk mencapai kecepatan tinggi. Hal ini membuat RX King menjadi pilihan yang tepat bagi pengendara yang menyukai sensasi berkendara dengan kecepatan tinggi.
Sebagai karbu vakum, Mikuni VM28 pada RX King juga memiliki sistem pengisian bahan bakar yang lebih efisien. Udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin dapat diatur dengan baik, sehingga mesin dapat berjalan dengan lebih efisien dan menghasilkan tenaga yang maksimal. Respons gas yang lebih cepat juga membuat pengendara dapat mengendalikan motor dengan lebih baik saat melaju dengan kecepatan tinggi.
Pengaturan yang Rumit
Karbu Mikuni VM28 pada RX King memiliki pengaturan yang lebih rumit dibandingkan dengan karbu RX Spesial. Pengaturan yang rumit ini memungkinkan pengendara untuk mengoptimalkan performa mesin sesuai dengan preferensi mereka. Dengan melakukan beberapa penyesuaian pada karbu, pengendara dapat mendapatkan performa mesin yang sesuai dengan keinginan mereka.
Pada RX King, pengendara dapat mengatur kekayaan campuran udara dan bahan bakar, pembukaan gas, dan beberapa parameter lainnya. Hal ini memungkinkan pengendara untuk mengoptimalkan performa mesin di berbagai kondisi, seperti saat melaju dengan kecepatan tinggi atau saat berkendara di jalanan perkotaan. Dengan pengaturan yang rumit ini, RX King mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan dengan RX Spesial.
Karbu RX Spesial
Yamaha RX Spesial menggunakan karbu tipe Mikuni VM26, yang juga merupakan karbu vakum dengan diameter 26mm. Karbu ini dirancang untuk memberikan performa yang seimbang antara RPM rendah dan tinggi. Karbu vakum ini memiliki respons gas yang baik dan memberikan pengendalian yang lebih nyaman saat berkendara dalam kecepatan rendah.
Karbu Mikuni VM26 pada RX Spesial memiliki pengaturan yang lebih sederhana dibandingkan dengan karbu RX King. Meskipun demikian, pengaturan yang sederhana ini juga memungkinkan pengendara untuk melakukan beberapa penyesuaian pada mesin guna meningkatkan performa. RX Spesial mampu memberikan akselerasi yang baik dan juga efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan dengan RX King.
Performa Seimbang RPM Rendah dan Tinggi
Karbu Mikuni VM26 pada RX Spesial dirancang untuk memberikan performa yang seimbang antara RPM rendah dan tinggi. Dengan diameter 26mm, karbu ini mampu memberikan aliran udara dan bahan bakar yang cukup untuk menjaga performa mesin tetap stabil di berbagai rentang kecepatan. Hal ini membuat RX Spesial menjadi pilihan yang tepat bagi pengendara yang menginginkan keseimbangan performa saat berkendara dalam berbagai kondisi.
Respons gas yang baik pada karbu Mikuni VM26 membuat pengendara dapat mengendalikan motor dengan lebih nyaman saat berkendara dalam kecepatan rendah. Pengendara dapat dengan mudah mengatur kecepatan dan akselerasi motor tanpa harus khawatir mengalami gejala ‘jerking’ atau ketidakstabilan performa saat berada dalam kecepatan rendah. Selain itu, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi juga menjadi keunggulan RX Spesial dibandingkan dengan RX King.
Pengaturan yang Sederhana
Karbu Mikuni VM26 pada RX Spesial memiliki pengaturan yang lebih sederhana dibandingkan dengan karbu RX King. Meskipun demikian, pengendara tetap dapat melakukan beberapa penyesuaian pada karbu guna meningkatkan performa mesin. Dengan memahami prinsip dasar pengaturan karbu, pengendara dapat melakukan penyesuaian pada kekayaan campuran udara dan bahan bakar serta pembukaan gas untuk mendapatkan performa mesin yang lebih optimal.
Pengendara dapat mengatur karbu Mikuni VM26 pada RX Spesial untuk mengoptimalkan performa mesin di berbagai kondisi berkendara. Misalnya, pengendara dapat mengatur karbu untuk memberikan akselerasi yang lebih baik saat berkendara di jalanan perkotaan atau mengatur karbu untuk memberikan performa tinggi saat melaju dengan kecepatan tinggi. Dengan pengaturan yang sederhana ini, RX Spesial mampu memberikan akselerasi yang baik dan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan dengan RX King.
Perbedaan Lainnya
Desain Eksterior
Perbedaan yang pertama terlihat pada desain eksterior. RX King memiliki desain yang lebih garang dan agresif. Dengan garis bodi yang tajam, lampu depan yang besar, dan knalpot yang terletak di bawah jok, RX King memberikan kesan motor sport yang tangguh. Sementara itu, RX Spesial memiliki desain yang lebih elegan dan simpel. Dengan garis bodi yang lebih halus, lampu depan yang lebih kecil, dan knalpot yang terletak di samping, RX Spesial memberikan kesan motor klasik yang lebih santai.
Mesin
Perbedaan selanjutnya terletak pada mesin yang digunakan. RX King menggunakan mesin berkapasitas 135cc dengan sistem pendingin udara. Mesin ini dirancang untuk memberikan tenaga yang besar pada putaran tinggi. RX King juga memiliki sistem pengkabutan bahan bakar yang lebih baik, sehingga menghasilkan performa mesin yang optimal. Sementara itu, RX Spesial menggunakan mesin berkapasitas 125cc dengan sistem pendingin air. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi bahan bakar. Mesin RX Spesial juga memiliki sistem pengkabutan bahan bakar yang baik, sehingga menghasilkan performa yang baik pada berbagai rentang kecepatan.
Sistem Pengapian
Perbedaan berikutnya terletak pada sistem pengapian. RX King menggunakan sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge Ignition). Sistem pengapian CDI pada RX King menggunakan kapasitor untuk menyimpan energi listrik dari sistem pengisian. Ketika busi diberi isyarat untuk menyala, kapasitor akan melepaskan energinya ke busi, sehingga terjadi percikan api. Sementara itu, RX Spesial menggunakan sistem pengapian AC-CDI (Alternating Current – Capacitor Discharge Ignition). Sistem pengapian AC-CDI pada RX Spesial menggunakan arus bolak-balik (AC) dari sistem pengisian untuk membangkitkan energi listrik yang disimpan dalam kapasitor. Sistem pengapian ini juga menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk menghidupkan busi.
Transmisi
Perbedaan terakhir terletak pada sistem transmisi. RX King dilengkapi dengan transmisi 6 percepatan, sedangkan RX Spesial dilengkapi dengan transmisi 5 percepatan. Dengan transmisi 6 percepatan, pengendara RX King memiliki lebih banyak pilihan gigi yang sesuai dengan kecepatan dan kondisi berkendara. Transmisi 6 percepatan juga dapat memberikan akselerasi yang lebih baik pada kecepatan tinggi. Sementara itu, transmisi 5 percepatan pada RX Spesial memberikan pengendara pilihan gigi yang cukup untuk kecepatan normal. Meskipun memiliki satu gigi kurang, transmisi 5 percepatan pada RX Spesial tetap mampu memberikan akselerasi yang baik dan pengendaraan yang nyaman dalam berbagai kondisi berkendara.
Kesimpulan
Dalam artikel ini, kita telah membahas perbedaan antara karbu RX King dan RX Spesial. Dari segi karbu, RX King menggunakan karbu Mikuni VM28 dengan pengaturan yang rumit, sementara RX Spesial menggunakan karbu Mikuni VM26 dengan pengaturan yang sederhana. RX King dirancang untuk memberikan performa tinggi pada RPM tinggi, sedangkan RX Spesial dirancang untuk memberikan performa seimbang RPM rendah dan tinggi.
Perbedaan lainnya terletak pada desain eksterior, dimana RX King memiliki desain garang dan agresif, sedangkan RX Spesial memiliki desain elegan dan simpel. Selain itu, mesin yang digunakan juga berbeda, dengan RX King menggunakan mesin berkapasitas 135cc dan pendingin udara, sedangkan RX Spesial menggunakan mesin berkapasitas 125cc dan pendingin air.
Sistem pengapian dan transmisi juga berbeda antara RX King dan RX Spesial. RX King menggunakan sistem pengapian CDI dan transmisi 6 percepatan, sedangkan RX Spesial menggunakan sistem pengapian AC-CDI dan transmisi 5 percepatan.
Memilih antara RX King dan RX Spesial tergantung pada preferensi dan kebutuhan masing-masing pengendara. RX King cocok untuk pengendara yang menginginkan performa tinggi pada kecepatan tinggi, sementara RX Spesial cocok untuk pengendara yang menginginkan performa seimbang dan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.
Terlepas dari perbedaan-perbedaan tersebut, baik RX King maupun RX Spesial tetap merupakan motor legendaris yang memiliki keunggulan dan kelebihan masing-masing. Pilihan terbaik adalah menyesuaikan dengan kebutuhan dan preferensi pribadi saat akan memilih antara kedua motor ini. Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda yang sedang mencari motor legendaris Yamaha RX.
